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    起重索供垂直方向起吊重物之用

    發布日期:2019-05-09 作者:青海亚游国际機械設備有限公司 點擊:


      當橋梁兩端為高山,其高度能滿足要求時,可以不設支架,而將承載索直接與兩端地壟固定,並以臥入地麵的枕木代替索鞍。


      纜索係統由承載索、工作索(起重索、牽引索)和結索等組成。


      (一)青海吊車租賃承載索


      承載索用來承受全部載荷並通過索鞍傳給塔架,同時它又是搬運小車的運行軌道,故又稱軌索。


      目前所使用的纜索吊車,其承載索一般都支承於支架的索鞍上,然後再分別與兩端錨碇裝置固定。


      承載索的組數,視具體任務和現場條件而定,常采用1-2組,也有采用一組主索外加1~2組副索的。根據吊重大小、搬運小車走行輪數目、承載索的鋼索型號及其直徑大小,每組承載索一般由1~4椎鋼索組成。在某鐵路雙曲拱橋上所甩的纜索吊車,由於吊重大而承載索直徑較小的緣故,已經用到-組8根鋼索。一定指出,原則上每組承載索的鋼索{數應以少些為好,並盡可能采用一根鋼索,以避免受力不均。

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      (二)起重索


      青海吊車租賃起重索供垂直方向起吊重物之用。


      吊車出租在鐵路工程中,纜索吊車超重索的穿繞方法,多為一端與支架固定,另一端穿過搬運小車鋼索滑輪紐,然後再經過導向滑輪引向絞車,借助於起重卷筒使吊鉤上下移動以起吊重物。這種穿繞方法允許起吊和運行兩個工序聯合進行,使用上較為方便。


      起重索的另一種穿繞方法,是將其一端固定在i搬運小車上,與上述穿繞方法相比,其優點是t隻需在搬運小車的-側設置分索裝置,當搬運小車運行時,起重索不致沿滑輪組的滾輪滾動,因而起重鋼索的磨損和搬運小車的運行阻力都將減小。但是,這種穿繞方法要求在搬運小車運行時,起重卷筒和牽引卷筒一定具備同步轉速,從而使驅動裝置的結構複雜化,這是它的很大缺點。因此,隻有在搬運小車運行附加阻力具有特別重要意義時,才允許考慮采用這種穿繞方法。


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